Mas a sustentabilidade desse crescimento depende dos investimentos infraestruturais. Sobre isso, uma boa notícia para alimentar nosso otimismo: a Transnordestina Logística S.A anunciou investimento de R$ 170 milhões em um pátio de cargas no Cabo de Santo Agostinho, para transbordo de minério e grãos. A Ferrovia Transnordestina terá 1.728 quilômetros de extensão, partindo do Sul do Piauí em direção ao Sertão de Pernambuco, com dois ramais: em direção a Suape e em direção ao Porto de Pecém, no Ceará. Utilizar ferrovias é uma forma mais barata e eficiente de escoar produção, com um custo operacional e de manutenção menor comparado ao transporte rodoviário.
